EU EXIGE AL PUERTO Y A FOMENTO QUE EL CONCURSO PARA LA NUEVA CONCESIÓN DEL MUELLE 19 DEFINA LOS USOS QUE PODRÍA ACOGER

EU rechaza nuevas instalaciones industriales perjudiciales para el entorno portuario y reitera su propuesta de ubicarlas en la Plataforma Logística que la Consellería de Infraestructuras tramita junto al Pla de la Vallonga

Esquerra Unida, ante el anuncio de la Autoridad Portuaria de someter a concesión la zona del muelle del 19 del Puerto de Alicante que resta por urbanizar, exige a la Autoridad Portuaria y al Ministerio de Fomento que el pliego de condiciones del concurso defina expresamente los usos que se prevé acoger en dicha zona. EU considera fundamental que se conozcan los usos que podría acoger esta zona de la ampliación del Puerto de Alicante a fin de evitar que en la misma se pretendan instalar nuevas industrias perjudiciales desde el punto de vista ambiental o paisajísico para la ciudad de Alicante, en especial para los barrios situados en el entorno portuario. Ha de evitarse la ubicación en el Puerto de Alicante de instalaciones que, como los silos de cemento o la planta de biodiesel, han suscitado un notable rechazo ciudadano expresado recientemente en la manifestación del pasado 29 de febrero, apoyada expresamente por EU. En nuestra opinión hay que apostar por un modelo de puerto que sin perder su plurifuncionalidad (uso comercial, turístico, deportivo o pesquero) sea respetuoso con su entorno ambiental y social, favoreciendo una correcta integración entre el puerto y la ciudad.

Por último, queremos volver a proponer, aprovechando que el anterior responsable del Puerto y actual Conseller de Infraestructuras, Mario Flores, ha anunciado la licitación de la redacción del plan parcial y del proyecto de urbanización de la Plataforma Logística de Alicante, junto al Pla de la Vallonga, que las instalaciones industriales que no deben ubicarse en el Puerto por su negativo impacto ambiental, sanitario y paisajístico, se ubiquen en dicha Plataforma, que tendrá una magnífica conectividad tanto con el Puerto como con la red viaria y ferroviaria. No entendemos que no se decida de una vez por todas que se ubiquen en dicha Plataforma, que haría las veces de puerto “seco”, todas las actividades industriales ligadas al Puerto cuya ubicación a escasa distancia de barrios densamente habitados (Benalúa, Babel, Gran Vía Sur, San Gabriel) es incompatible con la garantía de un entorno saludable y de un paisaje costero adecuado para la ciudad de Alicante. Nuestra propuesta, que ya planteamos a la Consellería de Infraestructuras en las alegaciones que EU presentó al Plan Especial de Reserva de Suelo de la Plataforma Logística, además de desactivar el fuerte conflicto social existente, permitiría tanto relanzar el empleo y la actividad económica ligada al Puerto como cumplir con las recomendaciones europeas sobre política portuaria que abogan por alejar de los núcleos urbanos las actividades industriales portuarias.

ESQUERRA UNIDA RECHAZA LA OPERACIÓN URBANÍSTICA DE ALIGESTIÓN PARA EL ENTORNO DEL RICO PÉREZ

EU anuncia que alegará contra el Plan de Reforma Interior y exigirá que cualquier ordenación para la zona se defina en el nuevo Plan General

Esquerra Unida, ante la propuesta de plan de reforma interior (PRI) que Aligestión ha presentado en el Ayuntamiento de Alicante, quiere mostrar su rechazo a la operación urbanística propuesta para el entorno del Rico Pérez. Una nueva operación urbanística que se pretende tramitar al margen del PGOU, cuya revisión nunca acaba de arrancar para facilitar operaciones a la carta en beneficio de determinados intereses privados, como el Plan Rabassa o el PRI del entorno del Rico Pérez. A nuestra oposición ya manifestada tanto a la construcción de torres de más de 100 metros de altura junto al Rico Pérez (una nueva agresión urbanística y paisajística a la ciudad de Alicante que consideramos que debe evitarse a toda costa) como a la construcción de una gran superficie terciaria, probablemente de uso comercial predominante con el consiguiente perjuicio sobre el pequeño comercio de la ciudad, se une ahora nuestro rechazo a la pretensión de ampliar el ámbito de la actuación sobre los terrenos de una parcela propiedad de Aguas de Alicante en la que construir otra gran torre, configurándose además un gran aparcamiento subterráneo de 2.500 plazas cuando lo que se debería promover es el uso del transporte público para acceder al estadio.

De nuevo queremos recordar que el pliego de condiciones de la venta del estadio a Aligestión (una venta a la que EU se opuso públicamente por la pérdida de patrimonio municipal que supuso dicha operación) únicamente contemplaba su remodelación, no la construcción de torres, de una gran superficie terciaria y de un macroparking subterráneo. Las últimas novedades nos reafirman en nuestra opinión de que se quiere aprovechar la necesaria remodelación del Rico Pérez para especular con los terrenos del entorno del estadio, aprovechándose Aligestión del sentimiento que suscita el Hércules Club de Fútbol para hacer negocio solicitando al Ayuntamiento un cambio de usos del suelo que rodea el estadio modificando a conveniencia el PGOU.

Desde EU rechazamos que se pretenda especular con los terrenos que rodean al estadio, unos terrenos calificados por el actual PGOU como espacio libre-parque deportivo (en el caso de los terrenos del entorno más cercano del estadio) y como infraestructuras/servicios (en el caso de la parcela de Aguas de Alicante), unas calificaciones que excluyen usos residenciales y comerciales y que defendemos que se mantengan, por lo que anunciamos nuestra oposición a la modificación del PGOU que comporta la tramitación del PRI. En su momento presentaremos alegaciones contra el PRI en las que exigiremos que cualquier ordenación de la zona se defina en el nuevo PGOU y que la remodelación del estadio se limite a la rehabilitación del edificio actual. Ese nuevo PGOU debería considerar a los terrenos que rodean el estadio como un gran espacio libre en el que habilitar una amplia zona verde que dé continuidad a las zonas verdes ya existentes en el Tossal y su entorno, de modo que se configure un gran parque que se extienda desde el Castillo de San Fernando hasta el estadio, rodeando y englobando ambos hitos urbanos.

“Llevaremos al Congreso y al Parlamento Europeo nuestras propuestas para un modelo portuario sostenible e integrado en la ciudad”

En la campaña para dar a conocer a l@s alicantin@s las propuestas de IU, el candidato al Congreso por Alicante, Miguel Ángel Pavón, se reúne con la Plataforma de Iniciativas Ciudadanas con la que coincide en su oposición al Plan Rabassa

Tanto el candidato de EUPV-IR como los representantes de la PIC han mostrado su acuerdo tanto en el rechazo al “modelo portuario insostenible que promueve el Plan Rabassa como ejemplos de un proyecto de ciudad insostenible social, económica y medioambientalmente”, según el propio Miguel Ángel Pavón.

Ambas partes coinciden en que “el plan que se pretende imponer para el Puerto de Alicante ignora a los miles de ciudadan@s alicantin@s de los barrios cercanos al Puerto y que se verán afectados por una actividad industrial sucia, cuando sin embargo hay alternativas de ubicación para los silos de cemento como el parque logístico previsto en el Plà de la Vallonga”; además, añade Pavón, “se trata de un modelo portuario que no facilita la integración entre el puerto y la ciudad, sino todo lo contrario, de modo, que por nuestra parte, IU llevará al Congreso y al Parlamento Europeo nuestras propuestas para un modelo portuario sostenible e integrado en la ciudad”.

Por otra parte, los participantes en la reunión también comparten “seguir oponiéndonos al Plan Rabassa, no descartando el recurso a la Justicia”; según Pavón, “la alternativa a planes insostenibles como el de Rabassa está en la rehabilitación y puesta en el mercado de las 20.000 viviendas vacías que hay en la ciudad, 5.000 más que las que incluye el plan Rabassa”.

“La rehabilitación es un yacimiento de empleo alternativo ante el parón de la construcción a que han llevado desarrollos urbanísticos especulativos como el que se plantea para Rabassa, y es fundamental tener en cuenta que esa rehabilitación redundaría en la mejora de los barrios degradados que forman parte del tejido urbano tradicional de la ciudad, frente a la creación de barrios periféricos según un modelo de crecimiento disperso e insostenible”, añade Pavón.

Por parte de la PIC, participaron en la reunión tres miembros, actuando como portavoz Ernest Blasco.

Pavón denuncia el “doble rasero que aplican PP y PSOE” cuando apoyan el circuito de F1 “que nos costará 60 millones de euros a los valencian@s” ...

y “sigue sin haber dinero para 40 profesionales para educación especial en la provincia” El candidato alicantino de EUPV-IR al Congreso, que ha presentado las propuestas de IU en materia educativa al sindicato STEPV, reclama “las necesarias inversiones en la educación pública y no el despilfarro en megalómanos eventos con nula rentabilidad social”


El candidato alicantino de EUPV-IR al Congreso, que ha presentado las propuestas de IU en materia educativa al sindicato STEPV, reclama “las necesarias inversiones en la educación pública y no el despilfarro en megalómanos eventos con nula rentabilidad social”
Miguel Ángel Pavón ha aprovechado su encuentro con los representantes sindicales en la enseñanza para denunciar “la política de abandono de la enseñanza pública que por ejemplo sigue necesitando ahora mismo 40 profesionales de educación especial en las comarcas de Alicante, cuando al mismo tiempo se apuesta por parte de PP, pero también de PSOE, por el despilfarro en el circuito de F1, que nos costará 60 millones de euros a los valencian@s”; “una minúscula parte de ese dineral sería suficiente para pagar a esos profesionales de educación especial que necesita el sistema urgentemente”, añade Pavón.

Pavón También ha subrayado las propuestas programáticas de IU en materia educativa, entre las que ha querido destacar “la necesidad de garantizar por ley la mejora y extensión de la enseñanza pública, la oferta de 300.000 plazas públicas, ni privadas ni concertadas, de educación infantil 0-3 años, que favorezcan la conciliación de la vida laboral y la familiar; la disminución urgente de la ratio a 20 alumnos por profesor, o la disposición de suelo público pero para centros educativos públicos, dentro de un esfuerzo inversor global que destine el 7% del PIB a educación, como sucede en el entorno europeo”.

Según Miguel Ángel Pavón, “nosotros apostamos por el ladrillo, pero no el ladrillo para la especulación inmobiliaria, sino para dotaciones públicas, para acabar con la lacra de los barracones que sigue en aumento, y para muestra ahí esta el caso ya eterno de Colegio Público de Benalua”.

Intervención de Manuel Funetes en apoyo a Esquerra Unida i Republiacana/ Izquierda Unida